总的来看，国内汽车市场的发展格局显然还是合资车要占明显优势，但也并不是意味着每一款合资车都能够很出色的得到消费者们青睐，甚至可以说除了目前主流的几大汽车品牌之外，其它合资车品牌都不是很好过，尤其是这几年在国内车市中影响力不断下滑的标致雪铁龙，如今游走在了国内车市的边缘，而雷诺更是选择了退出国内车市。

　　各汽车品牌之间的竞争持续加大，一辆车想要很出色的赢得消费者们青睐，确实已经不是那么容易了，而在目前最主流的中大型SUV领域中，都说丰田

　　昂科旗)都是公认的首选，那么，除了它们之外，就没有其它可选择的车了吗，答案当然是否定的，就如咱们今天所说的这款雪佛兰

　　开拓者)，当对它经过一番细心了解后就会发现，无论是从整车的霸气感，乘坐舒适性，动力性能，行驶品质等多方面去看，可以说雪佛兰开拓者做到了一点都不输丰田汉兰达，大众途昂，甚至可以说在很多方面还要更加优秀，关键是它目前最低只要21万出头的售价体现出的性价比也非常高，只是被忽略了。

　　同样作为一款中大型硬派SUV，雪佛兰开拓者在市场上的表现不是很出色，但经过对它的一番细心了解后就会发现，可以说它在全车各方面都做到了挺不错，不仅拥有了一身霸气感十足的颜值，整车的既视感也很耐看，除此之外，雪佛兰开拓者还拥有着一身精湛的制造工艺，并在全车多达近40处做了降噪，防噪优化，并配以双层隔音车窗，一关上车门，车内隔音可以说都做到了比丰田汉兰达，大众途昂都要安静。

　　全车达到了1.8吨多重的车身上，整车所拥有的车长也达到了4999mm，车宽1953mm，车高1736m，轴距2863mm，相比之下，雪佛兰开拓者要比汉兰达足足大了一圈，车内空间自然也会更加宽裕。

　　而在内饰布局的打造上，雪佛兰开拓者换上的家族式全新设计风格呈现出的既视感显然也要更加的简洁，有档次感，悬浮式的中控屏大小尺寸也是恰到好处，车内的触摸感，舒适性也都还不错，另外，雪佛兰开拓者在配置上也做到要比大多同级车都要更加丰富，像主流的可开启全景天窗，氛围灯，感应后备厢，全系LED大灯，BOSE音响等都能够看得到，起步237马力，车长5米全系9AT，实力碾压汉兰达，却跌到21万没人买。

　　相比大多同级车，雪佛兰开拓者在动力系统上也一样做到了更加优秀的水平，它不仅起步就搭载了一台坐拥着237匹马力的2.0T涡轮增压发动机，传动系统也换上了同级车非常少见的9AT变速箱，并在多款车型上配备了适时四驱，开过雪佛兰开拓者这款车的就会有所感受，整车体现出的驾驶感，动力性能完全都可以说达到了非常令人满意的水平，百公里油耗7.4L的油耗也要比我们想象中的省油，不过，要说整车最吸引人还是目前最低只要20.99万起的售价了，论性价比，可以说同级车中没有哪款车比得上这款雪佛兰开拓者，面对众多消费者，雪佛兰开拓者显然也是拿出了十足的诚意，对于这款雪佛兰开拓者，你们看好吗？

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