9月11日，广州地铁宣布，为实现广州轨道交通首条环线号线号线天河公园至员村区段将从10月2日起进行拆解施工，届时21号线终点站将由员村站调整为天河公园站。

　　此次拆解调试施工将用时88天，天河公园至员村区段拆解“归还”地铁11号线，以便广州地铁首环顺利成环，方便环线开通后的市民出行。

　　待11号线年底开通后，员村站将成为11号线号线的换乘站，天河公园站则作为11号线号线的换乘站。

　　拆解期间，需在21号线号线之间换乘的乘客需多换乘一次。迂回换乘不影响现有票价，单程出行预计增加10-20分钟，建议乘客拆解初期预留更多时间提前出行。广州地铁将在工作日早高峰时段增加四号线车陂站、五号线车陂南站的空车投放，确保客运组织安全、有序。

　　计划在年底开通的地铁11号线是广州首条地铁环线，起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线公里，串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云五个区，共设车站 31座，换乘站 26座，其中16座与既有线路换乘，被称为“换乘之王”，闭合成环能够更好串联各个方向的地铁线路，提高城市轨道交通联通效率，提升整座城市的联通度，方便市民群众出行。

　　“目前11号线%，除天河公园至员村段外，全线座车站已移交运营调试，将在年内开通运营。”广州地铁宣传部部长许坤杰表示。

　　天河公园至员村段是地铁11号线全线最后一段未移交运营调试的区段，要冲刺年底开通目标，拆解调试迫在眉睫。

　　有网友认为，天河公园至员村区段是由21号线号线的，但广州地铁提及，此段实际上是“归还”给11号线。

　　许坤杰解释，根据《广州市轨道交通近期建设规划（2012-2018）》，21号线起于天河公园站，止于增城广场站，在天河公园站与11号线号线二期进行换乘，以此实现这条东部线路与市区线号线号线二期工程协调复杂、建设难度大、工期较长，21号线无法在短期内与既有市区地铁线号线号线的天河公园至员村区段纳入与其同步建设，并确定员村站建成后先“借用”作为21号线号开通运营时再“归还”。因此2019年12月，21线全线建成开通时，员村站承担起“临时”换乘5号线年实现与市区地铁线路换乘。

　　针对市民关心的怎么拆、拆多久的疑问，广州地铁建设公司第四建管部总监王利军介绍，11号线号线两条线路在列车编组、通信、信号、供电系统设备等多个方面均存在较大差异（如11号线 米），此次的拆解改造工作将涉及站台门、信号、供电系统等 13个专业。

　　将该区段预留轨道与十一号线进行接驳联通，将区间二十一号线的接触轨拆除并将原预留的接触网接入十一号线，车站变电、广播、PIDS 系统从二十一号线剥离并接入十一号线各系统；

　　在综合考虑线网规划、施工作业工期、技术可行性、施工安全性等因素，并经过多轮研究评估的基础上，广州地铁最终采用员村站退出二十一号线运营改造的方案。该方案实施风险更小、改造时间更短、对乘客影响更少。

　　根据数次测算，此次改造需要 88 天。其中停运设备设施改造、正线 天，改造完成后并入十一号线天。

　　记者现场了解到，11号线号线号线将可实现同站台换乘，即乘客从21号线列车下车后，在站台对面即可换乘11号线，无需上下楼梯。

　　根据广州地铁测算，天河公园至员村区段拆解期间，预计对21号线及黄村、车陂南、水西、大沙东等邻近换乘站的工作日高峰影响较大，部分车站将实施常态化客流管控措施。市民乘客可留意广州地铁官方公告，提前做好出行规划。受二十一号线无法直接换乘五号线情况影响的乘客，可选择经四号线黄村站到车陂南站换乘五号线，还可通过七号线水西站到大沙东站换乘五号线。迂回换乘不会改变现有票价，单程出行时间预计增加10-20分钟，拆解实行初期建议乘客预留更多时间、提前出行。

　　针对拆解过程中乘客出行路径和车站客流变化的情况，广州地铁表示已提前做好客流预测、客运预案、服务举措等相关配套准备工作。在工作日早高峰时段，广州地铁将增加四号线车陂站、五号线车陂南站的空车投放。同时，考虑到乘客出行路径的变化，广州地铁将根据现有客流数据充分预想受影响车站的客运组织难点，制定应对预案及措施，细化完善大客流组织，强化客流管控、人员部署等，高峰期视情况采取分级限流措施，确保客运组织安全、有序。

　　“这是广州地铁首次长时间单一区间停运改造，为降低对乘客出行影响，将通过站内广播、告示、地铁电视、广州地铁官方 APP 及微信微博等渠道全方位提前进行预告，”广州地铁运营四中心副总经理杨恒说道，“同时，我们还将结合客流变化，分阶段、多渠道、多方位开展预告宣传，积极联动周边街道、学校、社区等资源，扩大改造及绕行指引信息的触达率。”此外，广州地铁 APP 也将同步更新相关查询信息，市民可通过 APP 提前掌握出行路径及所需时间。

　　对于需要围蔽的员村站和天河公园站，记者实地走访看到，员村站将从换乘通道便开始封闭，同时 A、E、F三个出入口也将同步关闭。

　　“根据以往数据，员村站的进出站客流主要集中在五号线的B、D、C口，封闭A、E、F口对于周边居民来说影响相对较小。”杨恒介绍说，“针对拆解期间A、E口专用电梯无法 使用的情况，乘客可联系车站工作人员，通过B口楼梯升降机到达站厅。”