据中国新闻网9月11日报道，“产品同质化，竞争压力大”“前端价格提不起，末端成本在升高”是今年上半年快递行业的真实写照。为了消除“内卷式”竞争带来的积弊，解决“增量不增收”的情况，将行业导入良性理性乃至高质量发展的正轨，8月份以来，全国多地快递价格出现小幅上涨，为企业技术革新自我转型，由粗放型管理向集约型管理转变蓄力。

　　此番操作被视为是快递业为谋求出路，从“价格竞争”到“价值竞争”、从“拼量”到“提质”的跨越式转型的体现。从长远看，这也是快递行业健康、可持续发展的必要动作。以价格战为代表的“内卷式”竞争乍看可以让用户一时渔翁得利，但相持到最后只会导致快递公司和用户的双输之局。因为随着价格的下降、利益的下滑，势必会滋生快递员消极怠工、派送时效延长等问题，恶性竞争之下甚至还会出现胜者一家独大的垄断局面，届时用户的权益将更加难以保障。因此，必须停止“内卷式”竞争，让快递行业的发展回归理性与良性。

　　然而，单靠涨价一剂方子并不能包治百病，反“内卷”仅仅只是万里长征的第一步。想保障行业健康稳定，关键还得写好提升服务质量、增强用户获得感的后半篇文章。否则价格调上去了，服务原地踏步，只会招致更多的诟病。

　　金杯银杯不如用户的口碑。行业的健康发展，仰赖于用户的支持。想要留住用户，就必须通过提升服务质量、畅通沟通渠道等措施来增加其黏性。现实中，人工智能语音系统不智能，重量向上取整，以及部分快递员为了节省时间，把东西往驿站一扔，连电话都不打一个，这种成本转嫁的做法将用户越推越远。

　　要妥善解决这些问题，快递公司就要树立以用户为核心的理念，用更优质的服务回馈用户，还要有壮士断腕的决心，剜除顽疾，不能因为贪图一时的利益和省时便失了人心。从根子上讲，快递行业反“内卷式”竞争，反的是那些为夺取市场份额不惜“杀敌一千，自损八百”的违反市场规律的不正当的竞争，而不是说要停止竞争。其核心要义在于通过升级技术手段、优化配送模式、定制个性化服务等方式，实现提质提速，降本增效，从而盘活整个行业，实现破局。

　　对此，除了快递公司应有行动自觉，政府机构、行业协会也应积极作为，构建完善的监管体系，监督、引导快递公司从野蛮竞争的窠臼摆脱出来，合力构建一个健康、有序的行业生态。