按照现在的汽车市场反馈的销量数据来看，涡轮发动机更容易受到消费者的喜爱，带着涡轮发动机的汽车车尾都有一个字母T证明发动机的类型。不过在涡轮发动机兴起之前，是自吸发动机先受到了消费者的喜爱，经过这么多年，涡轮突出重围，成了消费者最喜爱的车辆发动机类型，那么这两种不同的发动机有什么差别呢？也就是汽车车尾带T和汽车车尾不带T的差距在哪里呢？老司机回答了这个问题：跑一趟高速就知道了。

　　我们先来看涡轮的发动机，起步的时候涡轮需要一定的转速，不同类型的车需要的转速不同，也就是踩油门的深浅，有的一千五百转就能启动了，而有的汽车需要两千转，这样的差距就体现出来了。所以如果起步没有达到涡轮启动需要提供的转速的话，汽车启动比较慢而且比较费油。

　　涡轮的另一个缺点就是堵车的时候不敢踩油门，如果离前车很近的话，轻踩油门，车起不来，重踩油门，车就窜出去很多，容易追尾。如果遇到了上下班的高峰期，开车的时候走走停停，不能一直踩油门，总是达不到涡轮发动机的起步转速，这样的话会很费油，这就是为什么很多人堵车的时候油耗能够到十七八个。

　　还有一种增压是机械增压，现在很多汽车都采用了这样的增压方式，这种算是对涡轮的改进，不需要废气就可以前进，也属于带T的车型。不过这种车的价格比较高，而且没有对废气的利用，油耗也是高到离谱，所以如果是家用汽车的话，还是不要选择机械增压的汽车了，油耗太高了。

　　接下来我们看一看自吸的发动机，这样的汽车不需要很高的转速就能启动，不过现在随着涡轮发动机的流行，很少的汽车厂商会选择自吸的发动机作为动力系统了。不过因为自吸的发动机因为开发的时间比较长，所以技术方面比涡轮发动机更加成熟，自吸的发动机如果在市区行驶的话，开车的体验感会更好。

　　自吸的发动机是轻踩油门就能提供动力，油耗和速度成正比。比涡轮发动机更好的一点是，自吸的发动机在堵车的时候不会像涡轮发动机那么费油，而且跟车的话也比较轻松，不用担心自己油门踩猛了撞到前车的情况。

　　很多老司机说如果想要清楚地感受一下汽车带T和不带T的区别，开车跑一趟高速就知道了，五年以后一个壮的像牛一样在路上跑，一个像病猫一样走不动。涡轮的发动机在高速这样的通畅大路上的表现更好，能够利用废气降低油耗。而自吸的发动机在高速上没有很好的表现，如果需要超车的话，需要达到一定的速度，也就证明着需要足够高的油耗去超过前面的车辆。所以自吸的发动机更适合市区使用，涡轮的发动机更适合高速上使用。