导语：动车差不多都是采用高速柴油机，燃料比较便宜，运行速度达到每小时140公里，也是非常快的速度了。动车有g和d开头的，但是好多人不清楚：g和d开头的动车区别有哪些？动车G和D开头有什么不同？接下去小编带大家来学习下吧，涨知识的节奏，还不赶紧来围观围观。

　　G指的是高速动车组列车，D指的是动车组列车。一般情况下高速动车组列车（G）只在设计时速250～350㎞的高速铁路上运行，而动车组列车（D）在设计时速200～250㎞的快速铁路上运行。不过也有例外，只是一般情况下。具体就下面来看看它们的区别吧。

　　D开头的火车是动车组，全称动车组列车，是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成。

　　G开头的火车是高速动车组（高铁），区别于一般动车组（D字头列车）和低速动车组（K，T字头列车）。

　　D开头的火车相比大多数传统列车，其最大车速不高于250公里每小时，最高时速为200-250公里/小时

　　动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

　　动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

　　动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。

　　无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的。

　　动车是自带动力装置的车辆，不是动车组。动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例，包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。

　　1、要坐动车，大家需要买票，可以直接拿着自己的身份证,到火车站的窗口去买票，直接告诉工作人员出发的时间以及车次，现场购票。

　　2、网络购票。网络购票是需要自己登录12306网站，然后输入所要出行的时间以及车次，接下来就需要填写个人的身份证号码以及电话号码，直接在网上支付就可以了。支付成功之后需要到火车站去取票，或者是通过邮寄的方式将火车票直接送到自己手上。

　　3、大家需要拿好火车票，身份证以及个人的行李，按照车票上的车次与时间，直接去火车站。进站的时候需要进行安检。

　　4、安检过后在火车站大厅会看到一个显示屏，上面会看到所有列车的开车时间，哪个车次需要在哪个候车室候车，根据显示屏的信息找到车次的候车室。

　　6、找到座位所在的车厢的节数号码，和座位号，上车（上车后车票和身份证放在一起放好，可能有验票的）座位号最后的A和F是靠窗户的，C和D是靠走廊。

　　7、下车后出站的时候可能还需要验票，有的地方是自助验票（蓝色票），插进去后会自动弹出，有的地方是人工，完毕。