[导读]近期，美国《消费者报告》经过一轮实际测试，评出了十款美国市场上最舒适的7座车，让我们一起来看看体型更魁梧的老美是如何评价的吧。

　　7座车，全家出行皆大欢喜。近年来，中国市场上7座车的概念越来越火，催生了以宝骏730为首的“爆款”车，更为高端的市场上，还有汉兰达、奥德赛、GL8等炙手可热的车型。

　　近期，美国《消费者报告》经过一轮实际测试，评出了十款美国市场上最舒适的7座车，让我们一起来看看体型更魁梧的老美是如何评价的吧。

　　很多7座车的第三排座椅由于空间狭窄、坐垫不舒服而沦为摆设，最后7座车也只能用作5座车。

　　福特征服者的第三排座椅舒适度与第二排无异，空间够大，标准身材的成年人坐在第三排不会觉得局促，头部和腿部空间还有盈余。第三排座椅的高度比前两排稍高，给乘客一种居高临下的感觉，这样一来也方便与前两排乘客互动。

　　与福特征服者类似，美版起亚Sedona提供的是7座/8座版本，而进口到国内的版本采用的是2+2+3的版本，第二排两个单独座位的设计宜商宜居。二排中间过道的宽度有365mm，足够让乘客轻松走到第三排。

　　这款车的内部空间宽敞，隔音效果不俗，如果要说缺点的话，那就是第三排座椅的厚度和硬度不足，对于成年乘客而言，腿部的承托力不足，舒适度也有所减分。

　　选购7座车的家庭大多数是上有老下有小，每次出行携带的东西也不少，如果家里孩子岁数小，出行时还需要配备安全座椅。

　　奥德赛的车内空间十分出色，无论是乘坐空间，还是储物空间。满载的情况下，第三排座椅能并排乘坐三个成人，而且腿部空间仍有盈余，但肩膀位置会稍显拥挤。不过，保持正常坐姿还是不成问题的。

　　丰田塞纳也是一款标配8个座位的车型，不过，与其他8座车型不同，塞纳可以灵活调整为7座，第二排中间的座椅可拆卸，变成2+2+3的模式。

　　虽然第二排中间是一个可拆卸的“小板凳”，但三个成年人并排坐，并不觉得局促。此外，不像其他7座车最后一排座椅坐垫偏薄，丰田塞纳的第三排座椅保证了足够的承托力。

　　这款纯正美式风格的SUV特点就是特别大。但这样的尺寸也带来了最直接的好处——即使在第三排座椅，也能给乘客足够的头部和腿部空间。第三排座椅两侧均配备了储物盒、杯托等，方便乘客存放杂物。从这些周到的设计可以看出，这款车的第三排座椅并非摆设。

　　雪佛兰Suburban第一次亮相早在1933年，可以说是全尺寸SUV的鼻祖，在不少美国大片中都能看到它的身影，常常以总统出行座驾、FBI行动专车的形象出现。

　　如果说雪佛兰Suburban有什么单挑其他SUV的技能，那就是超大空间。新款Suburban提供7座、8座以及9座的三种版本供消费者选择。而且，即使是9座满员的情况下，这款车仍旧可以保证足够的载货空间。

　　这款基于卡车外形打造的SUV，你可以把他看成更奢华的雪佛兰Suburban。新一代Yukon XL在第三排座椅的舒适上进行了较大的改进。之前的版本，第三排座椅高度偏低、坐垫缺乏承托，如此一来第三排的乘客就像蹲坐在地板上，舒适度负分。

　　不过，新款Yukon XL在提高乘客的舒适度的前提下，牺牲了一部分载物空间。因为提高了座椅高度，在需要翻到座椅靠背存放货物的时候，可用空间比原来的版本少一点。

　　作为一款尺寸夸张、排量巨大而又配备了奢华内饰的德国车，奔驰GL明显是针对美国市场推出的。不过，喜好也和美国人相仿的中国人，肯定也会喜欢这款车。

　　新款奔驰GL的整体座椅高度偏高，为腿部预留了足够空间。但同时，头部空间也并不会局促。不过，第三排的两个位置虽然也适合成年人，但比起上面几款美国车，空间上还是有所欠缺。

　　第二、第三排座椅分别容纳3个成年乘客，这完全不是问题。作为一款SUV，它的第三排座位空间可以媲美小型货车了。

　　7座车的优势，不仅在于乘坐空间，还有载物空间。除了可以轻松放到的最后一排，4:6比例的第二排座椅也能单独放倒，方便运载较大型行李。

　　舒适、安静、操控灵敏，这些都是Traverse的特点。这款7座车提供了两个版本：二排可以是三人座的长椅、也可以是两个单独的座椅。

　　说到第三排座位的空间，美国《消费者报告》这样评价：即使第二排的乘客把座椅调到最后，第三排依然有足够空间给三个成年人并排而坐。

　　不过，上述榜单中，共计只有五款车型中国可以买到，分别是起亚Sedona、丰田塞纳、林肯Navigator、奔驰GL和别克昂科雷。有意思的是，今天雅斯顿的头条，读者来稿吐槽了“特供车”，其实在列的奥德赛也是一款美帝的特供车。而且美版奥德赛和中规版的区别很大，除了排量更大以外，许多方面甚至还不如中国版本，但依然不妨碍其获得美帝《消费者报告》肯定。