众所周知，如果仅以产销量和品牌号召力而言；那么，我国自主新能源车型无疑已经站在是全球同类型市场之巅的位置。而在国产新能源车型成功的背后，自然绕不开各大自主车企的共同努力，从而让当初被视为是新能源最大技术壁垒的续航里程焦虑问题不再显现！甚至于，在成功突破这一技术壁垒之后，以国产造车新势力品牌为代表而为新能源车型加入的尖端智能化属性，更是将新能源的“新”这个字眼体现得淋漓尽致。于是乎，最能体现智能化属性的智能驾驶辅助系统，也自然而然地被视为是“新能源车型竞争的下半场”！

　　话虽如此，可碍于高阶智能驾驶辅助系统的高昂研发费用以及尖端硬件的成本相对较高，这基本也注定了配装高阶智能驾驶辅助系统的新能源车型，尚无法真正朝向亲民化前进。好在，伴随着各大自主车企在这个全新赛道布局的深入，却真的有这么一款配备了高阶智能驾驶辅助系统的新能源车型，凭借着“20万内华为智驾第一车”的身份属性，得以刚官宣上市便“一夜成名”！而这款新车，便是在本月25日正式上市的深蓝S07！那么，除了有“20万内华为智驾第一车”的身份以外，深蓝S07究竟还有多少看点呢？今天，就让我们围绕这款产品，来详细展开讨论吧。

　　既然上文已经做出了铺垫；那么，首当其冲的自然得聊聊它的智能驾驶辅助系统了。深蓝S07所搭载的是目前同类型市场最为知名且也算是真正高阶化的华为乾崑智驾解决方案。其同级首发高速领航辅助和智能泊车辅助功能，不仅覆盖到了高速行车、日常泊车等多种场景；更是能轻松实现人驾更安全、智驾更舒心的优势。此外，该套驾驶辅助系统还具备着盲区监测预警（BSD）、开门预警（DOW）、前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW），车道保持辅助（LKA），紧急车道保持辅助（ELKA），交通标志识别（TSR）等尖端主动安全辅助功能，无疑也将让其达到同级领先的智能安全驾驶属性。

　　与此同时，深蓝S07的高新智能化表现，恐怕还不仅仅局限在它的智驾系统方面。毕竟，其车内驾驶座舱所使用的同级首发的15.6英寸2.5K超高清向日葵屏、行业内首发的12.3英寸副驾超感智慧屏以及具备55英寸超大成像尺寸、7.5米最佳成像视距等特点的同样是同级首发的AR-HUD全息式增强现实系统等，便已经能在视觉观感层面带来颇为浓郁的科技氛围。而具备QQ音乐、酷狗音乐、哔哩哔哩、爱奇艺等多款影音生态应用搭载，并拥有深度融合语音、触控等多种场景交互方式等功能以及高通骁龙8155芯片加持的同级领先的DeepalOS智能操作系统等配置，则更是充分诠释了其智能化内核绝非只是停留于表面。

　　就连在乘用性方面，深蓝S07将具备4750/1930/1625mm的车身三围以及2米9的轴距表现。要知道，仅从尺寸参数上看，便已经要比吉利银河L7参数图片）、小鹏G6等同类型产品来得更为出众一些；这也意味着，深蓝S07的内部乘用空间无疑是同级车型中的佼佼者。况且，深蓝S07还配备了包含主驾头枕音响在内的多达14个扬声器组成的音响系统、前门窗双层隔音玻璃、1.9平米揽星全景天幕+电动遮阳帘以及在用料扎实且柔软的座椅中加入具备加热/通风/按摩等功能的零重力座椅等，不仅能让其在乘用性方面足以媲美数十万级别的豪华SUV，更是能让每一次出行都堪称享受！

　　当然啦，作为一款新能源车型，在“三电系统”方面自然也会成为外界关注的重点。而深蓝S07将提供增程式动力和纯电版本可选。其中，其增程式动力系统将以最大功率70kW的1.5L增程器为核心，并分别匹配最大功率175kW、190kW的驱动电机以及容量分别为31.73kWh、39.05kWh的电池组，不仅能让其拥有颇为畅快的加速体验，还分别具备着215km和285km的纯电续航里程；这也意味着，单论城市通勤需求，深蓝S07的增程式版本不仅不需要用到燃油，甚至还仅需一周充一次电。此外，深蓝S07增程式版本最低百公里亏电油耗仅为4.95L，且最高综合续航能达到1200km！

　　而纯电版本，则同样提供最大功率分别为160kW和190kW驱动电机两种版本可选；且对应匹配了68.82kWh和79.97kWh的电池组，从而具备520km与最高628km的纯电续航里程。此外，由于深蓝S07还配备了同级领先的3C快充，这让其仅需不到15分钟，便能将电量从30%充至80%，轻松补能超100km续航。这也意味着，虽然是纯电车型，但深蓝S07基本也没有续航里程焦虑问题。

　　最后要说的，便是价格因素了。深蓝S07将分为增程式和纯电的共10款车型可选，其指导价区间在14.99万-21.29万元之间。如果仅以价格来看，相较于指导价区间在12.57万-16.97万元之间的吉利银河L7，似乎并不具备太大优势。但也别忘了，深蓝S07可是“20万内华为智驾第一车”！其配装了华为乾崑智系统的车型，最低仅需18.99万！而反观银河L7，却并没有配备先进的高阶智能驾驶辅助系统。这么一来，能有“20万内华为智驾第一车”的身份加持，又能让自身多项设计属性满足同级唯一或领先的深蓝S07，难道还不足以支撑其成为刚官宣就“一夜成名”的存在吗？