作为国内最具盛名的自主品牌之一，长安与铃木、马自达、福特都有着深度的合资经历，并且积累了不少的造车技术及经验。尤其是这两年的集中发力，让消费者看到了它的显着进步，然而此前UNI-T和UNI-K的“蓝鲸”发动机性能不及预期，导致坊间甚至有了“虚鲸”的称号。不过随着长安UNI-V（参数丨图片）的登场，终于用实测成绩来证明了“蓝鲸”发动机的真正实力。

　　毕竟对于消费者而言，买车时最怕自己买到的车货不对版，性能远不如厂商宣传的水平。也想知道这台车在日常使用中的真实表现，毕竟油耗等等数据可是短途试驾难以获取的，所以实测数据是相当重要的。

　　长安UNI-V搭载了蓝鲸1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。

　　而在刹车性能上，长安UNI-V更是有着极为夸张的表现。100-0km/h最佳制动距离仅为34.09m，连续十次平均制动距离也只有35.37m，说明它不仅制动性能优异，抗热衰减的表现也十分出色。这都要归功于只有1.4吨的车重，以及四条抓地力表现优异的轮胎。

　　不过在麋鹿测试的表现上就显得比较一般了，放眼同级望去只能算处于中上游的水平，当然麋鹿测试不能完全代表操控，毕竟它更多的是考验车辆ESP的标定如何。

　　得益于高达60km/h的平均时速，让这台长安UNI-V 1.5T的油耗低至了5.34L/100km，当然这个成绩在日常城市通勤当中不可能做到，因为平时拥堵+环路+高速的综合平均时速也就是30-40km/h，所以这个油耗更多的是在一定程度上代表高速巡航时的油耗表现。

　　长安凭借UNI-V的出色表现成功摘掉了“虚鲸”的帽子，也再次向消费者证明他们之前对于性能的宣传所言非虚。考虑到它十分优惠的价格，以及不错的加速成绩表现，相信这台车未来将取代曾经思域在年轻人心中的地位，成为新一代的平民“神车”。