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m档位在什么情况下用;m档位和s档位区别
m挡是很多搭载自动变速箱的汽车都有的一个挡位,m挡就是手动模式,挂入m挡后,驾驶员可以手动控制变速箱加挡减挡。
有一些比较运动的车型在方向盘上还会配备换挡拨片,切换到手动模式后,驾驶员可以直接使用方向盘上的拨片加挡或减挡。
有些自动变速箱的反应是比较慢的,如果车友们需要快速超车,踩下油门踏板后变速箱一般需要思考一下才能降挡,那这样的反应速度很明显是不行的。在需要快速超车时,车友们可以切换到手动模式降挡,那这样车子的动力就能在很短的时间内爆发出来。
在下一些长坡时,如果只依靠制动系统减速很容易导致制动系统过热失灵,这样是非常危险的。此时,可以用手动模式将变速箱保持在一个比较低的挡位上,这样汽车就可以利用发动机制动来减速了。
m挡是手动模式,挂入m挡后可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱换挡,s挡是运动模式,挂入s挡后发动机和变速箱都会以运动模式运行,此时汽车的动力更强,并且加速性能也是更强的。
双离合变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱,这种变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
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