我觉得A级没落，完全是因为价格和定位的原因，不能说A级就=不好的车。而且相同定位的宝马1系也寄了，奥迪A3却依然有点潜力，只能说还是定位的问题。A级在国内是有加长版的，三厢的加长版本虽然不算是什么大的车，起码要比之前电车时代之前的很多更小的车要大，说它是A级车没问题，但是比很多小车后排要大，兼顾了一些家用性。而且很多人买A级就是为了买标去的，这个标只买你20万以下，指导价是25万到27万，但是终端优惠很多，如今我们这边儿裸车只要12万到14万。再来说内饰，在迈锐宝内饰时代，给你伪大连屏和好看的内饰也很少见了，和A35L的内饰差距并不大，和老C没法按屏幕，只能按触摸板相比甚至还要更受欢迎。很多人说A35L不是AMG，它只是把220的发动机强化，其实我也不认同，在电车时代之间，A35L的声浪和中段动力可以秒杀小思域和名爵6，确实不是很多普通车可以媲美的。纯正的A45确实是一辆好车，最大的问题就是贵，费油，成本高，但是可玩性是线款，没有改连屏之前的A45，现在车况不错的车源也不多。很多人不喜欢入门级的1.3t的那个发动机，确实不行，但是你说它根本不能用，也不至于，入门级的A级最大的问题就是价格，如果肯早点放下来身段，肯定会成为很多白领两口子夫妇的第二辆车可选的范围，一辆这个，一辆SUV，肯定是不错的配置。奈何后期电车的迅猛发展，大家都知道发生什么了。所以总体来说A级挺可惜的。