特斯拉中国宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。据悉，4月底前下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。以3年36期免息举例，只需7.99万元首付，便可开走一台Model Y，日供至多171元。

　　值得一提的是，4月3日，中国人民银行印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，《通知》规定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定。《通知》将这一比例调整为由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%，即按所购汽车价格全额发放，也就是说，理论上，大家贷款购买自用传统动力汽车、自用新能源汽车可以做到“零首付”！

　　自新冠疫情以来，特斯拉公司销量首次出现同比下降。2024年前三个月交付了386810辆车。这远远低于分析师平均预期的449080辆交付量。这是自2022年第三季度以来的最低交付量，同比更是下滑8.5%

　　特斯拉表示，弗里蒙特工厂升级版Model3的生产处于早期阶段是总体交付量下降的一个因素，其他因素还包括，红海冲突造成的航运改道以及柏林工厂的纵火袭击。

　　马斯克在今年1月向投资者发出警告，称公司正处于两个主要增长浪潮之间。第一波增长得益于Model 3轿车和Model Y运动型多功能车的推出，而下一波增长预计将源自于即将推出的定价在25000美元左右的Model 2车型，该车型计划于明年末开始生产。

　　下一代车型虽然是增长关键，但由于该车型的生产预计要到明年晚些时候才开始，这就意味着在这之前，公司可能面临增长放缓的风险。

　　中国人民银行网站4月3日消息，近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》（以下简称《通知》），明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。

　　人民银行、原银监会2017年发文规定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例分别为80%、85%。

　　此次《通知》将这一比例调整为由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%，即按所购汽车价格全额发放。商用传统动力汽车、商用新能源汽车、二手车贷款最高发放比例保持70%、75%、70%不变。

　　其中，对于实施新能源汽车贷款政策的车型范围，各金融机构可以在《汽车贷款管理办法》规定基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则，参考工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》执行。

　　同时，《通知》鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金，更好支持合理汽车消费需求。

　　对金融机构而言，《通知》要求，各金融机构在依法合规、风险可控前提下，结合本机构汽车贷款投放政策、风险防控等因素，根据借款人信用状况、还款能力等，合理确定汽车贷款具体发放比例、期限和利率；切实加强汽车贷款全流程管理，强化贷前审查和贷后管理，持续完善借款人信用风险评价体系和抵质押品价值评估体系，保障贷款资产安全，严防贷款资金挪作他用。

　　同时，中国人民银行各分支机构、金融监管总局各派出机构应强化对汽车贷款资产质量、机构稳健性的监测、分析和评估，促进金融机构汽车贷款业务稳健运行。各金融机构在具体业务中遇到重大情况和问题应及时向中国人民银行及其分支机构、金融监管总局及其派出机构反映。

　　业内专家表示，调整汽车贷款有关政策将有利于释放消费潜力，满足消费者多元化金融服务需求，助力国内消费加快恢复。

　　中国人民银行表示，下一步，中国人民银行、国家金融监督管理总局将指导金融机构落实《通知》要求，加大金融支持力度，更好支持合理汽车消费需求。