在发布的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》之中,曾明确提出形成以乡镇为中心的农村流通服务网络、搭建覆盖城乡的流通服务网络等有关意见,随后多项利好政策落地,也激发出了市场对微卡车型的积极需求。近年来,国内汽车市场下行,微卡市场却仍然保持正向增长。在这一细分市场内,北汽昌河凭借长年积累的“微型车之王”品牌优势持续深耕,完善微卡产品型谱,以福瑞达K系列微卡产品为支柱车型,提升城乡货运经济性、便利性,助力改善城乡货运整体格局与层次。

　　福瑞达K系列微卡产品是北汽昌河依托北汽集团资源优势,整合自身军工制造技术、品质优势,并以多年夺得商用车领域销量冠军的强大实力为基础,严格按照TS16949国际质量体系标准生产而成,既受到一线大城市特种专用用车及二、三线城市物流、农村及城镇市场的欢迎与认可,又能够有效缓解传统微卡、轻卡等产品的用车矛盾。

　　传统微卡产品受承载量、歧视性车管政策的限制,其与生俱来的使用经济性得不到充分发挥;轻卡产品虽空间大、承载强,但购置成本、使用费用等压力过大,加之受到“大吨小标”事件的波及,其市场地位逐步削弱。而定位于城乡物流货运高端宽体微卡的福瑞达K系列,属轻卡类微卡产品,兼顾使用经济性与承载性,产品种类丰富,单排、双排,单后轮、双后轮等一应俱全,可全方位满足各类市场运输需求。

　　此外,福瑞达K系列微卡产品的潮流设计,突破“力量性”单一车型特点,刚柔并济、颜值过关,让外界对载货用车的刻板印象发生转变。刚劲有力的双折线搭配包覆式吸能结构的保险杠,使得车前脸更为厚实饱满、安全时尚。采用轿车化设计的驾驶舱内,双色内饰与T型仪表台的结合,凸显出整车的高端品质与硬朗造型。在顶棚处,福瑞达K系列微卡产品使用的是隔音、吸音、隔热的环保复合成型的硬质顶棚,远超越同类竞品的软顶车型,在时尚度、舒适性上实现双双优化,“由内而外”地颠覆传统“货车烙印”。

　　微卡作为与中国城乡国情高度契合的车型,特别是在城市、城间等中短途物流配送场景中,它的相对经济性和绝对便利性等长处尤为突出。众所周知,轻卡产品有着“轻量化与承载力”之间的烦恼,然而,福瑞达K系列微卡产品不仅在自重上较轻卡减轻了不少,同时其配备的底盘大梁、悬架系统等皆与轻卡产品的质量、标准相当,不仅承载表现上优于同类产品,更是与轻卡产品有的一拼。

　　福瑞达K系列微卡产品底盘大梁,采用的是轻卡专用的加强型槽钢,两纵七横的车架全部使用高强度槽钢,纵梁钢板壁厚5mm ,横梁钢板壁厚3mm,无焊接点、无脱焊风险,质量更高、承载能力更强;前、后悬架均采用钢板弹簧结构,分别采用5片、6片加宽、加厚(宽度为60mm,厚度为7mm)变截面钢板弹簧,优于同类竞品;前桥采用轻型卡车非断开式加强型,前轴采用管式形式,具有高刚度、高强、高承载等特点;后桥(驱动桥)采用轻型卡车加强型插管式,加大尺寸后桥设计,承载能力与驱动力更强;并配有185R14LT加大增强型货车轮胎,胎压450kpa,单轮胎能承受850kg重量,使用寿命更长、行驶起来也更加稳定。各类“轻卡专用”配置渗透于福瑞达K系列微卡产品之中,足以承担起城乡货运的重任,与此同时,相比于物流运输业常见的轻卡产品,微卡车型在上缴过路过桥费、养路费、燃油、运营管理费等方面更“省钱”,谁的“性价比”更优越,显而易见。

　　此外,货厢空间够大、皮实耐用也是衡量“实力”的关键指标。福瑞达K系列微卡产品的超长车身尺寸(双排:5.45×1.76×2.12m;单排:5.28×1.76×2.065m)与超长轴距(双排:3.4m;单排:3.19m)完美结合,再搭配足有2.55m(双排)、3.2m(单排)的加长货厢,使得双排、单排装载量均较同类竞品技高一筹,能够满足大件商品运输、家电配送,传统商贸的米面粮油等大体量城市配送等各类市场的物流运输需求。

　　日后,北汽昌河还将对福瑞达K系列微卡产品进行改装和延伸,以车架作为整车的基础,利于安装汽车上各总成和部件,也便于更改车型或拓展为其他用途的车辆,如箱式车、洒水车、仓栅车、自卸车等等,满足丰富、多元化的运输需求,从而推动城乡货运高速运转。

　　以上车型信息及相关促销价格、优惠政策等均为经销商所提供，其真实性，准确性及合法性都以经销商店内销售规则为准，网通社汽车不做任何保证，亦不承担任何法律责任。

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