配置方面：标配4.0升V8AMG发动机，577匹马力，AMG变速TCT 9速变速箱，前座椅记忆，前排座椅加热,滑动玻璃天窗,三区气候控制,空气净化,电热挡风玻璃,加热方向盘，AMGNappa真皮性能方向盘，Burmester环绕声系统，苹CarPlay，64色LED环境照明，自动启动/停止，AMG性能排气系统，AMG高性能制动系统，红色的刹车卡钳，AMG控制自适应阻尼架，主动车道保持辅助，盲点辅助，主动刹车辅助，交通标志辅助，主动停车辅助，360度环影，主动多光束LED照明系统，LED日间运行灯

　　外观方面：奔驰G级虽然经历的改革，但是始终秉承这G-Wagen开始一直沿用至今的设计语言，大量的平直的线条透露出经典的味道，除了复古以外还融入了不少这个时代的流行元素，环状的LED日间行车灯，将经典和科技完美融合，前机盖上凸起的转向灯被保留了下来，中网上带有AMG家族的徽章。注定了这不是一台平凡的G级，另外这台车是一个函件的祖母绿配色。还让这台车多了意思欧洲的古典优雅。

　　车身侧面，没有擦用一点弧线，这样的设计除了突出力量感以外，还强调了这台车的复古和经典。翼子板上AMG和V8 BITURBO的标示，当你等红灯的时候。旁边停着一辆带有这样标示的车，就算他再低调。也不要试着挑战他，因为出自AMG的每一台车都是街道上的疯子。

　　经典的机器盖子下面，隐藏这一颗4.0V8涡轮增压的发动机。最大马力585Ps，峰值扭矩更是达到了850N.M，匹配9AT变速箱。能够在4.5秒内带领这2.6吨的野兽达到100KM/H。

　　车尾方面设计就显得低调了，在左下角有一个MAG的标示。右下角G63，后包围有些不同。其实G63已经不低调了。

　　轮毂方面：这台实用的AMG最新的21吋轮毂，匹配285/55/R21的公路轮胎，加上AMG的高性能刹车。让他驰骋街道。

　　家族史贯穿式中控和怀挡。液晶屏幕与中控屏幕合二为一，更加具有科技感，实时性也得到了提升。依旧经典的怀挡没有改变。

　　我们来到车内，G63专属的运动座椅辨识度非常高，包裹性也很不错的，在激烈的驾驶时候可以吧驾驶员安全的按在座椅里。全新平台终于在舒适性配置这一方面，跟上了家族的步伐。

　　总结：除了性能，情怀，全新一台的G63也能够看出来。欧洲人的古典和优雅。G63独树一帜，在众多的汽车品牌中。依然的闪耀夺目，更多的浮夸的作品，经典的奔驰大G更加的返璞归真。