大家对于MPV的传统印象无非是：拉送货物、举家出行和商务接待，但你有想过开着MPV去越野吗？将四驱系统装在MPV上似乎是大家从未想过的事情，其实就连真正这么做的厂商也寥寥无几。像是丰田埃尔法，你总不太会开着它去越野吧，还有大众迈特威也仅仅是提供有四驱版本。而在国内我印象中也只有东风小康在它们的V27微面上干过这样的事情，但其实有一位我们的老伙伴一直都以四驱MPV而闻名，它就是三菱DELICA。

　　听到这个名字你或许还有些陌生，但如果我说出它的中文名字得利卡你是不是瞬间就熟悉了起来。这款车曾与丰田海狮称霸中国面包车界，在换代之后还依旧以的身份继续活跃在国内的汽车市场。但随着中国自主品牌面包车的迅速发展，得利卡也逐渐远离了我们的视线，可是它在日本却并没有，并且已经发展到了我们完全无法想象的样子。

　　这款便是在去年刚刚发布的全新三菱DELICA D:5，是不是完全看不出曾经得利卡的影子。它采用了三菱最新的Dynamic Shield设计语言，这种风格我们在国内发布的上也有见过，但放在这台体形更大的MPV上时却让它显得更加魁梧，霸气程度丝毫不差硬派SUV。尤其是那双仿佛蔑视一切的车灯和两个巨大的分体式大灯，我相信谁在看到它之后都会不寒而栗。然而这款车仅仅是DELICA时隔12年之后的中期改款罢了，优秀的品质外加全新的外观设计让我感觉它还能再战十年。

　　除了外观之外，它的内饰和功能也进行了全面升级，总算跟上了如今的潮流。虽然三菱这个大直男依旧不擅长设计内饰，但现在的这个总比之前的那个好了很多，有了更大的中控大屏也采用了亮面黑色塑料进行点缀。此外它还加入了L2级别的智能驾驶辅助系统，功能和我们现在在家轿上使用的无异。

　　DELICA D:5之所以被我称为能去越野的MPV，除了霸气的外观之外主要还是因为它与欧蓝德同款的底盘和动力，这也就意味着它搭载了三菱引以为豪的超选四驱系统。但这一点如果真要和它的前辈相比那也只能算是洒洒水啦，毕竟当年的得利卡可是直接采用了帕杰罗的底盘，不知在国内开着瑞风送货的大叔们知道了心里是什么想法。

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