作为比亚迪战略布局的重要车型，元系列构建了覆盖燃油版与新能源版的双产品线L自然吸气发动机，匹配5MT/6DCT变速箱，前置前驱架构带来百公里综合工况油耗仅6.3L的经济表现。新能源版本则提供EV纯电与DM插混两种技术路线，其中EV车型NEDC续航最高突破535公里，快充模式下30分钟即可补充80%电量。

　　产品矩阵涵盖5.99万至24.98万价格区间，形成阶梯式市场覆盖。燃油版主打7-11万元经济型市场，新能源版本则通过EV360（8.99万起）、EV535（10.99万起）及DM插混版（20.98万起）三个梯度，满足不同预算消费者的新能源出行需求。值得注意的是，全系标配的DiLink智能网联系统，让入门级车型也具备4G车联网、OTA升级等智能化体验。

　　采用家族式Dragon Face 3.0设计语言，贯穿式LED日行灯与悬浮车顶营造出极具辨识度的视觉特征。座舱内搭载可旋转的10.1英寸中控屏，配合BYD OS智能生态系统，实现语音控制、手机互联等20余项智能交互功能。在核心三电领域，元EV系列搭载的刀片电池组，通过CTP成组技术将体积利用率提升50%，同时成功通过针刺试验，彻底解决电池热失控安全隐患。

　　市场调研显示，元系列车主中85后占比达62%，主要集中于二三线mm轴距，在保证城市通勤灵活性的同时，后排座椅4/6比例放倒后可拓展至1200L装载空间。配备的360°全景影像、定速巡航、陡坡缓降等配置，既满足新手驾驶需求，也兼顾了周末近郊出游的场景适应性。

　　随着比亚迪e平台3.0技术的全面落地，元系列即将迎来全新迭代。预告信息显示，新车型将搭载八合一电驱系统，综合效率提升至89%，配合宽温域热泵技术，冬季续航损耗有望降低20%。在智能化方面，将首搭Dipilot 3.0驾驶辅助系统，实现高速公路自动变道、智能泊车等L2+级功能，持续巩固在小型电动SUV市场的技术领导地位。