交接仪式上，神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏，神舟十九号航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽6名航天员分别在确认书上签字。随后，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。

　　航天员叶光富称：“今天我们乘组就将这把代表接力棒的空间站钥匙交给你们，相信你们一定能够把我们的太空家园打造得更加美好。”

　　航天员蔡旭哲称：“这把空间站的钥匙代表着接力棒，更代表着沉甸甸的使命和责任，请你们放心，我们一定会把空间站维护好、经营好、管理好。”

　　截至目前，神舟十八号航天员乘组已完成全部既定任务，将于11月4日乘坐神舟十八号载人飞船返回东风着陆场。

　　参与神舟十八号搜救回收任务的空中分队，针对复杂气象和暗夜条件进行了多次训练，确保“舱落机临”，圆满完成搜救回收任务。

　　参与神舟十八号搜救回收任务的空中分队共有5架直升机，分别是1架指挥机、1架通信机、1架医监医救机、2架医疗救护机。搜救回收中，它们将以1300平方公里的面积布阵，实现东西兼顾、南北并行，快速搜索和发现返回舱。

　　神舟十八号搜救回收任务空中分队彭斌表示，指挥机主要加装了搜索引导系统，负责搜索、指挥和引导各架直升机的任务。它首先要最早发现返回舱，然后确保“舱落机临”的任务。通信机主要负责在空中建立着陆场与北京指控中心的联系，同时与指挥机互为备份。剩下三架直升机主要负责搭载航天员，完成后送任务。

　　针对暗夜环境可能造成的不利影响，空中分队需要在夜间无任何地标、地物参照的情况下，依靠机载探照灯和助航设备，克服升降气流、乱流、风沙等因素影响，顺利降落在目标地域。

　　彭斌称：“暗夜着陆的特点是没有月光和任何灯光作为引导，也无法通过地平线来保持直升机的状态，飞行员只能通过机内仪表来保证飞行姿态。在着陆过程中，由于直升机高度降低会卷起扬沙，这时需要前后舱人员共同关注好直升机状态，确保在没有位移的情况下垂直着陆，直至安全落地。”

　　截至目前，空中分队已经进行了10多场训练，先后完成了着陆场空域勘查、收拢飞行训练、回收搜救综合演练，进行了多个起降点实飞实降检验。

　　按计划，神舟十八号载人飞船将采取5圈（7.5小时）快速返回方案，经历离轨、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等4个阶段，整个返回着陆过程将耗时约50分钟。

　　神舟十八号搜救回收任务空中分队陈聪称：“从目前来看，我们的人员状态、技术水平以及装备性能都已经到达了最佳状态，我们已经做好了充分的准备，随时迎接航天员回家。”