国庆假期期间，多家新能源车企公布了9月的交付数据。从已公布的数据来看，多家企业实现了销量或交付量的同比增长。

　　造车新势力方面，理想汽车依旧位列当月新车交付榜第一位。理想汽车公布的9月交付数据显示，其交付新车5.37万辆，同比增长48.9%，再创新高；今年第三季度，理想汽车交付15.28万辆新车，同比增长45.4%；截至今年9月30日，理想汽车今年共交付34.18万辆新车，历史累计交付量为97.52万辆。

　　“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。三季度以来，在20万元以上新能源汽车市场，TOP3品牌集中度已经达到50%，其中理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。理想L系列和理想MEGA的订单稳定增长，9月交付量创历史新高，单周首次同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

　　紧随其后的仍是零跑汽车。9月，零跑汽车交付量达3.38万辆再创历史新高，同比增长超113%；今年前三季度累计交付达17.29万辆，同比增长超94%。

　　在海外市场方面，零跑汽车方面透露，9月24日，零跑C10和T03在欧洲正式上市。而借助Stellantis的分销渠道，零跑国际计划在第四季度，将全球销售网点增加到350家。此外，零跑国际还计划在未来三年内每年至少发布一款车型。

　　排在造车新势力交付榜第三位的是小鹏汽车。9月，小鹏汽车共交付新车2.14万辆，同比增长39%，环比增长52%。其中，小鹏MONA M03交付破万辆；1~9月，小鹏汽车累计交付新车共9.86万辆，同比增长21%。

　　小鹏汽车方面表示，小鹏MONA M03正式上市后，迅速成为最热销的A级纯电轿车。目前，小鹏汽车已完成两次扩产，与供应链伙伴全力以赴保障交付，为小鹏MONA M03的爬产增量作好充分准备。

　　蔚来发布公告称，9月交付汽车2.12万辆，同比增长35.4%。今年第三季度，蔚来交付新车6.19万辆，同比增长11.6%；哪吒汽车9月全系整车交付1.01万辆。

　　10月1日，小米汽车发布微博称，9月，小米SU7交付量超1万辆，目前已连续4个月达成破万交付目标。同时，小米汽车称，10月，小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万辆，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。

　　传统车企参与打造的新品牌方面，鸿蒙智行9月全系交付新车3.99万辆。其中，问界系列车型共交付3.56万辆。具体来看，问界M9系列交付1.55万辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军；问界新M7系列9月交付1.68万辆，上市12个月累计交付新车20万辆。广汽埃安9月全球销量达3.59万辆，其中第二代AION V霸王龙销量超过9000辆。值得一提的是，广汽埃安在9月27日开启了A+级轿车AION RT的预售，并在24小时内获得了1.6万辆的订单，有望提振此后的销量。

　　极氪宣布，9月交付量达2.13万辆，同比增长77%，环比增长18%；1~9月共交付14.29万辆新车，同比增长81%。据悉，该品牌全新车型——极氪MIX将于本月正式上市。

　　岚图汽车9月交付超1万辆新车，平均售价为33.6万元。另外，全新岚图梦想家上市12天交付超5000辆，岚图汽车旗下另一款新车知音将于10月13日正式上市；深蓝汽车9月的总交付量为2.27万辆；极越9月交付2605辆新车，单月交付再创新高，环比增长23%，交付量连续三月跳跃式增长；智己汽车全系销售4516辆新车，同比增长150%。

　　从上述车企公布的销量或交付数据来看，多个品牌都呈现同比增长态势。此前，乘联会发文称，今年9月，国内乘用车市场零售销量约210万辆，同比增长4%。其中，国内新能源乘用车零售预计为110万辆，同比增长47.3%，渗透率约52.4%。

　　乘联会方面表示，国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，迭加“中秋”及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”效果显着。

　　“随着国家对汽车报废更新补贴力度的加强，市场回暖对车市起到明显的拉动效果，价格战对车企的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好态势。”乘联会秘书长崔东树说。

　　信达证券发布研报称，下半年上市的新车型，全面覆盖了入门级智驾车型、高端豪华轿车、中大型SUV、硬派越野等车型。预计随着政策补贴进一步加码，迭加新车上市热度逐渐升温，车市产销和新车换购量有望明显提升。