2月1日，零跑汽车发布2024年1月销量成绩单。数据显示，2024年1月，零跑汽车交付12277台，相比2023年12月18618辆的销量，有了明显的下滑。

　　零跑汽车是一家专注于智能电动汽车研发和制造的科技公司，目前在售的车型有零跑轿车T03、零跑C01参数图片）和零跑SUV C11三款车型，目前零跑汽车的产品线万辆的销量，提升空间也没有那么大。不过零跑汽车在今年会推出零跑C10，零跑C10正式上市后，将与零跑C11形成合力，一同发力15-20万级别新能源汽车市场。

　　零跑C10是零跑汽车今年推出的重要车型，车身尺寸为4739mm*1900mm*1680mm，轴距2810mm,定位是中型轿车。零跑C10是零跑旗下首款基于“四叶草”中央集成式电子电气架构的车型。车辆搭载自研NAC辅助驾驶系统，具备高阶智能驾驶功能。零跑C10增程版预售价格区间为15.18~18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58~18.58万元。零跑C10已于今年1月10日正式开启预售，新车1月预订超23,500台。而且零跑C10展车现已全部到店，2月会开启试乘试驾。可能会在北京车展上正式上市。

　　1月10日，零跑汽车举办了全域自研技术开放日，公布了LEAP 3.0架构下六大领域的最新技术成果。包括中央集成式电子电气架构、8295芯片技术、CTC2.0电池+油冷电驱等多项创新技术。

　　为了进一步提振销量，零跑汽车还在2月份推出了限时钜惠，零跑C11家族超值综合优惠至高28680元。零跑C01家族超值综合优惠至高40680元。零跑T03家族 超值综合优惠至高17630元。具体车型购车权益分增程和纯电，如下图所示。

　　零跑汽车不是一个非常有底蕴的车企，它的优势在于价格，因为它是全域自研的，可以将价格拉到很低，具有成本竞争优势，而且零跑的定价策略也是以成本定价，因此对于消费者来说，零跑汽车是个不错的选择。

　　零跑汽车2023年销量目标是20万辆，2023年累计交付新车14.42万辆,比上一年提升了30%,2024年零跑立下了30万-40万辆的销量目标，要实现这个销量目标，零跑汽车每个月要销售2.5万辆以上，这个销量目标具有非常大的挑战性，也就是说，2024年零跑汽车要实现翻倍的一个增长，考虑到现在市场竞争的火热程度，零跑要实现如此大幅度的增长还是非常不容易的。可喜的是，零跑汽车的战略是非常清晰的，随着后续新车型的推出和未来布局的完善，零跑汽车有很大可能在一众新势力中脱颖而出，获得更加明朗的未来。