“蛙人”并非电影中有特异功能的人。“奋斗者”号等载人潜水器，在布放和回收时需要有经过专业训练、没有下潜任务的潜航员在海面上协助作业，他们就是“蛙人”。

　　科考母船甲板上的A型吊架（以下简称“A架”）用於布放或回收潜水器。当潜水器准备进行下潜作业时，A架便会将潜水器吊到海面上，这时，“蛙人”就身着潜水服、头戴安全帽，乘坐小艇来到潜水器的旁边。

　　在摇晃的海浪中，“蛙人”需要瞅准时机，从小艇跳到潜水器上，抓住潜水器上的扶手，尽可能快地将主吊缆解开，再匍匐到潜水器前端将拖曳缆解开，最后跳回小艇上，这就是一次布放。

　　当潜水器在海底作业结束、需要回归母船时，“蛙人”再次出现，用鉤子鉤住从母船上放下来的拖曳缆，找机会将其挂到潜水器上。母船通过拖曳缆将潜水器拖到A架的下方后，“蛙人”再跳到潜水器上，将主吊缆挂上。随后，主吊缆将会把潜水器吊回到甲板上，这就是一次回收。

　　工作听起来简单，实际上充满挑战。海面时常涌浪不断，“深海勇士”号和“奋斗者”号的布放回收条件分别是4级和5级海况（4级海况浪高1.25—2.5米，5级海况浪高2.5—4.0米）。在海况恶劣、风浪较大时，小艇和潜水器在海面剧烈摇晃，这时，“蛙人”往往也跟着潜水器没於水面之下，除了用手紧紧抓住潜水器扶手之外，身体没有其他着力点，只能悬在水裡。万一没抓好，就可能被涌浪冲走。在作业中被海浪淹没的“蛙人”有时甚至要在水下憋气长达几十秒。

　　挑战不止风浪。2022年12月，“奋斗者”号在克马德克海沟海域下潜和回收时，还多次遇到鯊鱼在周围游荡。

　　夜潜时，科考船甲板与潜水器的灯光将一片海水照得透亮，灯光吸引了眾多海洋趋光生物，常有飞鱼腾空，“蛙人”的作业也宛若一场追光灯下的舞台剧。

　　“蛙人”的作业需要多部门调度：开船人员和船尾指挥人员在船舶航向上要相互配合，A架操纵手要和“蛙人”在放置主吊缆、挂拖曳缆的时机选择上协作……正是靠着团结协作，载人潜水器才能一次次出发、凯旋。

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