“非轨道，不城市；无地铁，不档次”，对于现代城市来说，地铁的数量和人流量，已经成为衡量城市实力的重要硬指标。

　　作为现代出行工具，地铁具有绿色环保、发车密集、准时准点、不堵车的优势，大为提升了出行的效率，而且还拉近了城市各个区域之间的距离，缩短了城市的半径。

　　线并行。其实，苏州的每条地铁线路都有自己的特色，今年即将开通的这三条线对于苏州来说也是意义重大。

　　根植于“一体两翼”的城市发展战略，苏州第一条开工建设和运营的轨交线号线，串联起园区和新区这两个重要的“翼”，是苏州东西方向的主干线号线也是上下班人流量最多的一条线路，每天的早晚高峰人潮拥挤，尤其是早高峰，往往需要等上两班车才能挤上车。

　　然而1号线以北的区域却没有东西向的地铁，6号线的开通将有效填补这一空白，能够更好地缓解苏州东西走向的交通压力。

　　它从城市西北部穿越古城区至东南部，31座站点中有14座紧邻苏州文化名片——园林而建，不但串联起

　　等重要景点地标，还串联起金鸡湖、奥体等城市地标，是苏州最美的一条旅游线路，此外还有沪宁城际苏州新区站、通苏嘉城际苏州东站等重要交通枢纽。

　　6号线通车运营后，外地游客来苏州旅游交通更为便捷，去古城区、园区金鸡湖的出行品质感和效率将会大为提高。从城市角度来看，6号线号线“双线合璧”，让苏州的园区、姑苏、新区三大核心区的交流更加紧密。

　　目前，苏州南北向的地铁已经有地铁2号线号线的补充，能够有效缓解高铁苏州北站枢纽客流，还将相城区与园区湖西CBD连接起来，进一步强化湖西核心区、独墅湖西岸新城（娄葑）、高铁新城、太湖新城之间的联系。

　　部分板块因为7号线的开通，变成双地铁板块，比如说园区娄葑有3号线号线号线，板块居民出行更为便利，板块价值也得到有效提升。

　　”，把新区狮山、相城、园区湖西、吴中城南都连接起来，也宣告了苏州轨道交通将迎来“环线时代”。

　　都说地铁一响，黄金万两，对于购房者，尤其刚需一族来说，地铁作为重要的通勤和出行交通工具，在购房考量因素中扮演着重要的角色。

　　浒关城铁拥有永旺、宜家、开市客、迪卡侬四大商业，双地铁、高铁、中环西线等交通配套，从资源配套来说，板块的生活配套完善，生活便利度高，生活氛围浓厚。

　　7号线号线串联起几大新城，而新城板块一直是购房者重点关注的，分析师认为值得关注的两个板块一个是高铁新城，一个是园区娄葑。

　　板块的资源配套高端完善，城市界面几乎可以和园区核心相媲美，是苏州楼市典型的高起点、强规划、快兑现，高价值成长性板块，尤其对于外地通勤的年轻人来说非常宜居。

　　高铁新城目前主力在售新房为铂悦春和万象、大悦繁华图、大和和风雅信，今年1月入市的大和和风雅信备案均价达3.4万元/㎡，刷新板块房价记录。值得一提的是，铂悦春和万象、大悦繁华图距离大湾站更近，和风雅信距离常楼站更近， 位于苏州北站站点附近的 芯城汇 和嘉致峰庭皆是尾盘状态。

　　招商湖西璀璨璟园客群偏向于首改，而朗诗吴风和苑则更偏向于终改，毕竟这是娄葑新房市场上首次出现建面约160㎡以上的大户型。

　　作为园区核心外溢区域，娄葑板块近年来不断推进娄葑南部片区发展，打造独墅湖西岸新城。随着规划落地陆续推进，未来板块整体界面及配套成熟度将有着质的飞跃。8号线号线的终点站在园区车坊，板块在近两年也开始登上苏州楼市的舞台。

　　从地理区位来看，车坊因背靠独墅湖科创区 ，位于月亮湾东方向，属于吴淞湾未来城的一部分，可以享受月亮湾高端的资源配套， 共享创新区和未来城的双重规划利好。且板块内拥有丰富的产业和高精尖人才，也为楼市开辟了更多的高端置业需求源。

　　因为地铁的开通，或许今后的苏州将没有城乡之分，通地铁的地方就是城区。 各大板块因为地铁的衔接将被串联起来，促进市域一体化的发展，对提升苏州的城市价值有着重要的作用。