大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

　　本篇风神AX7和宝骏RS-5的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的风神AX7和宝骏RS-5究竟谁更胜一筹。

　　外观大气时尚，有立体感，能满足大多数人的审美，车灯设计比较犀利，双色车身，悬浮车顶，主要是显大，农村人都喜欢，开回家有面子。最最喜欢的就是这个轮毂，超运动，好看！轮毂超炫

　　外观的颜值真的好高的，看他霸气的前脸。星空中网看他挺翘的大屁股，连贯的尾灯，特别的醒眼。测颜无敌了，如果几年前有这个车，估计泡妹子是一件非常容易的事。

　　外观有棱有角，层次分明，接缝做工很好，钣金工艺出色东风风神全新一代AX7我的全新一代AX7和“坦克”比，气势一点都不弱车灯设计：全LED车灯设计大灯——矩阵式LED灯组转向灯——LED流水灯转向灯日间行车灯——LED日间行车灯尾灯——贯穿式LED尾灯前车灯，全LED矩阵式组合，照得亮，照得远，两个字——“舒服”贯穿式LED尾灯，夜晚能照亮你的美，回头率高得不要不要的

　　两条日星光灯，流畅性后尾灯以及矩阵型的轮毂，也是比较出众不同，比较突出有个性。车前脸后尾门设计外观感受：整车还是比较偏商务型，比较沉稳大气。方形轮毂，方形的前大灯以及流畅型的尾灯设计，新颖有个性。前脸是我比较喜欢的部位之一，星辉格栅，与众不同车身及车轮：矩阵型轮毂，区别于大部分车型的圆轮毂设计，个性突出。矩阵型轮毂设计

　　内饰大面积采用皮质包裹、和钢琴烤漆，看上去豪华美观，有档次。特别满意内饰用料这块，一点异味都没有。新车味道都很小，可见用料这块的用心，特别考虑了这种新婚带小孩的家庭。内饰大气豪华，一体设计，不显突兀。特别是一体式真皮扶手，找到了豪华车的感觉。皮质的缝线很整齐，从细节做工处能感受出这个车的质感。

　　内饰还可以，也不算差，但是也不好看，豪华的配置颜色搭配的不是很自然。不过最好的是车里从提车回来就没有什么异味，也没有什么刺鼻或者难闻的味。之前做过朋友的H6，好几个月，那个皮革味一直在，进去就很受不了。灰色的中控台配上一圈这个铜色的不像铜色，金色有不是金色的，不协调，而且看了也怪怪的这个调节后视镜的不好操作，中间那个有点太小。这挂档的地方配这个颜色，真心觉得不好看，搭配不自然，吐槽多一遍。。。

　　内饰中擦芳边那一大块延伸到刷驾的钢琴烤漆面板是我最喜欢的一部分，很显档次，让人有点高档车的那种感觉。精彩的图片备注能为你的口碑增彩精彩的图片备注能为你的口碑增彩精彩的图片备注能为你的口碑增彩

　　后排很满意，我身高178坐在里面很宽敞，后排也可以。全景天窗我很喜欢前排空间后排空间也还可以

　　虽说是紧凑型SUV，但是感觉车的空间非常的大，我175的身高，坐驾驶位上方还有一拳多的距离，非常的宽松，后排坐3个我这身材的老爷们也不显得拥挤，这点我载我同事们尝试过，空间够用。

　　空间很不错，前排很宽敞，我一米八二，坐驾驶座一点也不憋屈，头部空间很充足。后排空间也可以，满载也不拥挤，后备箱平常装东西也方便。

　　空间还是不错的，前排空间很宽裕，只要不是过于高大健壮的体型基本都没有问题，后排纯平设计即使坐三个人也不显得拥挤。像我*的身材坐在后面完全足够，还有很大的活动空间，家用出行完全OK。车内储物能力：车内储物空间众多，后排分隔式的储物袋，方便实用，区分清晰，前排储物空间众多，杯架的设计很方便，可变的卡扣能很好的防止茶杯抖动。后备厢容积：后备箱完全可以支持家用，后排放平后更是可以最大限度的延展空间，简单的承载更是一点问题都没有人性化的设计，不进空间宽阔还能支持扩展电源，各种车载电器应用起来毫无压力。

　　操控方面还是比较好用，速度慢了方向盘会变重，速度快起来了方向盘会变轻轻的，刹车和油门值得说下，两个方面操控非常灵活的，很轻，只需要轻轻的点下，就可以刹住，变速箱换挡很平顺，不会出现什么犹豫不决的问题，油门脚放上去稍微点下车就走了，当然想玩起步快的车友可以试下运动模式，油门声轰轰的来，非常爽快的。

　　超控变速掌控不错，方向盘操控比较稳当，变速快，刹车较稳，方向盘操控比较稳当，变速快，刹车较稳

　　就喜欢这款车的就是全车车窗一键升降功能，真是很省事儿，操作起来比较简单，不过这配置也快成了孩子的玩具了。

　　电子方向助力感受不错，高速变沉，低速轻盈，ACC自适应巡航，跟车模式对于现在交通拥堵情况下还是非常实用。360全景影像，清晰度还是可以方向盘握感不错

　　不得不说的是小7的乘坐舒适型非常棒，座椅厚实，包裹性很好，软硬也都刚刚好，家里老人也坐过两次我的车，都说不错，减震也都很好，平时开车都不怎么打开窗户，胎噪基本感觉不到，高速时明显一些。

　　这个车有，这个车有车道保持辅助，弯道巡航辅助功能。自适应制动辅助。城市预碰撞缓解功能，限速标示预警的，功能比较多。完全接近于半自动化。驾驶起来比较舒服。

　　座椅柔软，干净平整，不会有多余线头，做工精细。风噪和胎噪都比较小，整车的NVH隔音功能做得还是相对不多的，对比了好多车型，丰田，本田，感觉在这个价格上能够做到和合资车媲美的，还是非常不错的。正副驾驶座位都有电动调节前驾驶舱颜色简洁靓丽，乘坐舒适度也高。空调：全车空调恒温控制，省电省油，还有制冷效果迅速，不错。做了个后地板空调，制冷效果杠杠的。

　　油耗不大，现在降到8个油，还没过首保这么大的车，这么重的车，还在磨合期内，才8.1个油，满意！

　　我都是郊区开比较多，偶尔进岛堵一堵，6毛钱的油耗还好，早就听说了这种车油耗会比较高，但这款车比哈弗和吉利的好很多了，夏天马上到，空调一开应该还要多一个油，接近7毛应该是这种尺寸的车要有的

　　1.6TD的发动机，缸内直喷，燃烧更充分，也比较省油。马力大，动力充足。平时起步的时候也比较快，超车也是一点问题没有。对于动力方面我个人是比较满意的，完全够用。

　　动力不错，我提车的时候时间就非常紧张，办完手续我就开着车飞奔到省城区，上了高速，夸张点儿说是一路狂奔，提速特别快，这车有几种驾驶模式，我用的是运动模式的，而且涡轮增加介入的也很快，1200转的时候就介入进来了，超级省油。

　　动力的话，不错的，特别是超车的时候，一脚油下去，有一定的推背感。城市里开的话，起步性子急的话，可能有点肉，但是速度起来的话就可以了

　　这个价位的SUV里面的线的性价比还是很不错的了。十来万的价格拿下一辆配置还不错的SUV。我现在开车，除了一点小毛病，基本上没什么大不了的。

　　写了那么多我就来夸夸我刚才说的这个销售顾问吧 她从我和我的家人进店到离开语气都是和蔼可亲 认真 负责 特别专业的给我们讲解 以及她们店里的每一个工作人员看到我们都会微笑 这也是我为什么最后选择这款车的最佳理由 因为她们给了我一种家的感觉 还有就是售后服务特别好 每次一有不懂得只要电话打过去她们都会耐心的教我 以及服务态度特别好 都是24小时救援 离保养还有不多久就会给我打电话提前告知 不论什么节假日或是雨天销售售后都会给我发祝福语 甚至我自己有时候连生日都忘了 她们都会祝福我 总之我觉得我选择了这款车我不后悔 不论从任何细节我都非常非常的满意

　　总体来说还是很不错的，辅助驾驶和车道保持功能比较适合我老婆开，毕竟是女司机，需要更多的功能去辅助她，才能最大限度保证她上路的安全。我呢就比较喜欢它的减震效果和音响，还有手机APP 能够掌握车子的位置，还能远程控制，提前开空调降温，简直是南方用户的福音，赞。低音炮藏在备胎这里，备胎不是全尺寸备胎，但也是18寸的轮胎，只是胎宽比原胎窄了一点，换胎不至于长短腿购车：现金优惠1000块，送3年7次保养，有置换补贴而且不论任何品牌都是5000块补贴，朋友介绍的会送他保养券等。