开车的朋友应该都经历过过减速带的时候，对于城市来说，减速带大部分时候出现在学校、医院、小区等地方，主要是为了让车主减速注意安全，而对于农村来说，更多的时候是安放在村口或者一些经常有货车经过的地方，防止货车长时间的碾压破坏道路。但是，减速带发展到现在，已经慢慢的有了一些变了味。那么，随处可见的减速带，真的规范么？真的有作用么？

　　第一种，高速减速带。高速减速带又叫减速标线，又热熔材料制成，对于汽车来说是比较友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒车主减速。因为在长时间的高速行驶状态下，人很容易发生困乏的情况，设立减速带也是为了提高各位车主的行车安全。

　　第二种，塑胶或者铸铁减速带。一般出现在城市里的学校、医院、住宅小区附近，由塑胶材料、铸铁材料制成，对于车子来说相对比较温和，但是经过时候的颠簸要明显大于高速减速带。

　　第三种，水泥减速带。这种减速带一般会出现在农村或者城乡结合部附近，因为其造价低廉，效果逆天。如果你开车经过水泥减速带没有减速，对车子本身是一种极大的损害。

　　最开始设计减速带的时候，肯定是出于安全考虑的，为了提醒司机朋友减速慢行。但是在很多时候，减速带成了一个被滥用的东西。比如一个入口处，本来设计一个减速带就够用了，可是有的东西恨不得把一条路都铺满减速带，三五米给你来一个。真的想不通这到底有什么意义，而且频繁的过减速带对车子本身伤害也是很大的。

　　按照规定，减速带的高度（厚度）不能超过5厘米。我们都知道不是所有的车子都有高底盘，拥有很好的通过性的，可是有的地方好像不会考虑这么多，安装的减速带高度对于一些底盘低的车来说简直就是噩梦一般，过一次磨一次底盘。这种对于那些跑车来说可以说是相当的不友好了，每次进出恨不得自己下车把车子抱过去。

　　像一般的塑胶减速带或者铸铁减速带，一般都会和地面颜色有所区别，人们开车经过的时候也容易发现。对于那些水泥减速带而言，路面本来就是水泥做的，只是这块儿有点凸起而已，不熟悉的车经过，特别是晚上，很容易忽略。而且一般的水泥减速带都设立的奇高，对车子损坏很大。

　　总结：由于现在全国大部分地区对于设立减速带这件事并没有明确的规定，甚至关于减速带这个东西，相关法律提到的都很少，到目前仍然是属于一个比较迷茫的灰色地带。

　　最后呢，也是希望各位车友开车的时候集中注意力，观察好路面情况，过减速带的时候保持双轮垂直通过，这样可以尽可能的保护我们的车。