新车质量对于消费者来说是非常值得关注的一点，在全球好几个国家中，都有自己的新车质量排行榜。而在全球中具有较高权威的性新车质量调查机构中，J.D.Powe可以说是最具有权威性的。在前几日，J.D.Powe正好发布了的美国的新车质量排行榜。

　　或许很多人觉得，即使同一款车型，国内版本和美国的版本有着一定的区别。确实如此，但这就意味着J.D.Powe的新车质量对于中国消费者来说就没有参考性了吗？并不是，正因为J.D.Powe是属于美国的机构，并且具有最高的权威性，那么厂家自然在这方面重视，不想自家品牌排在排行榜的后面。那么如果在J.D.Powe的新车质量排名中表现不佳，那么意味着国内的版本更不怎么样。所以，还是有一定参考性的。

　　在今年的J.D.Powe新车质量榜单中，韩系车很强势的占据了前三的位置，分别是现在的高端品牌捷恩斯起亚现代。这三个品牌在国内都有销售，只不过捷恩斯比较少人知道。不过，在美国捷恩斯也是属于小众的品牌，所以可以得知，新车质量评定与销量是无关的。而对于韩系车这两年一直评分很好的原因主要是，韩系车这两年在美国销售的车型中，投入了很大，其中投入力度最大的方面包括了车载信息******屏幕和先进的驾驶辅助功能，而这两项正是在很大程度上取决了汽车厂商的江湖地位。

　　一直以可靠性为标榜的日系车，在这两年也处于明显的下降状态，本田以及其高端品牌讴歌都处于平均线之下，而处于平均线之上只有丰田日产以及雷克萨斯。在美一直受欢迎的雷克萨斯往年都是出于前三的位置，今年也仅仅只是高出平均线一点。斯巴鲁马自达以及英菲尼迪都处于平均线之下，这也意味着，日系车在车载信息******屏幕和先进的驾驶辅助功能并没有满足到消费者需求。

　　再来看看历史悠久的德系车，在上一年还处于第四名的保时捷到了今年一落千丈，不仅排名下降了，还跌倒了平均线之下。处于平均线之上的德系品牌，一个都没有，这让人有些惊讶，虽然在上一年德系品牌就表现的很差，当时今年似乎不仅没有回升，还在继续下降。其中大众处于最后，奔驰稍微接近点平均线。

　　不过，值得一提的是，在今年的新车质量排行榜中处于最后的位置，在这一点上，倒是和国内的真实口碑很是相似，毕竟修不好的路虎。

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